深圳智能交通系統(tǒng)應用現(xiàn)狀(5)

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發(fā)布時間：

2013-08-26

車載設備部分主要包括:通過在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝傳感器,檢測考生對考車的操控行為,同時在車上安裝陀螺儀、GPS、慣性導航(INS)等設備實時監(jiān)測車輛的行駛軌跡和運行姿態(tài),以及超、會車過程中的車輛相對位置等。

專用評判系統(tǒng)包括:通過實時采集來自場地項目設備和車載設備的傳感信號、車輛定位和姿態(tài)數(shù)據,通過評判軟件實時判定考生在當前項目中的駕駛行為是否正確、合理,進而實現(xiàn)考試全過程的精確判分。同時,通過后臺監(jiān)控主機還可實時監(jiān)控當前所有考試車輛的運行位置、考試進程及扣分情況等,必要時還可依據視頻錄像針對部分項目實施人工輔助判分,或針對部分特殊情況進行必要的人工干預。

6、交通運輸行業(yè)GPS監(jiān)管平臺

2007年7月，深圳開始建設交通運輸行業(yè)GPS監(jiān)管平臺，為強化深圳市道路運輸安全的管理力度，引導運輸企業(yè)利用GPS相關技術提高安全管理現(xiàn)代化水平，深圳市交通局按要求將長途客車、旅游客車和危險品運輸車輛全部接入到該平臺，出租車、公交車、物流貨運車等部分接入到該平臺。 2008年春運期間開始投入使用，2008年2月，深圳市舉辦了首屆GPS接入交通運輸行業(yè)GPS監(jiān)管平臺運營單位星級評定，深圳市交通局副局長馬勇智和市信息辦領導向慧視通科技有限公司等16家單位頒發(fā)了四星級和三星級證書。目前，該平臺接入車輛的在線率基本上保持在80％以上。

截至2008年2月，該平臺已接入包括25家運營商和5家自建平臺運輸企業(yè)在內的30家單位，各種營運車輛（含危險品車、長途客車、旅游客車、出租車、物流貨運車和公交車）1.2萬輛。

目前已完成該平臺二期工程招投標，具體改造正在進行當中，二期工程由深圳市中心平臺、各分局或部門操作平臺、企業(yè)GPS數(shù)據傳輸接口組成，預期將實現(xiàn)在一個平臺上實時監(jiān)控全市出租車、公交車、“兩客一危”（長途客運、包車客運、危險品運輸）營運車輛。

此外，據深圳交通局公布的交通白皮書顯示，深圳交通局的總值班室應急視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝了DLP大屏，接入了全市所有出租車GPS監(jiān)管信號和4個重點場站的監(jiān)控視頻。

7、交通仿真系統(tǒng)

2006年7月，深圳市規(guī)劃局與市城市交通規(guī)劃研究中心宣布，由兩單位聯(lián)合研制的深圳市城市交通仿真系統(tǒng)已完成原理樣機的研制。

深圳智能交通系統(tǒng)應用現(xiàn)狀(4)

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